#汽车隐藏式门把手存量超千万#
新华财经和中国汽研联合发布了一份新能源汽车的闭坑指南，向大家解释了包括自燃、隐藏式门把手的几个常见误区，作为国内最权威的汽车研究所和新闻媒体，这份报告的专业性无需怀疑，回答的也都是大家在面对新能源汽车时候最关心的几个问题，很有参考价值。

其实这几个问题过去一段时间大家都讨论过好几回了。比如说电池受损并不会直接导致爆燃，从目前大家身边和国内的统计数据来看，电车爆燃的事故并不算很多，甚至都没有显著高出油车在路上烧起来的数字。

再比如隐藏式门把手不代表紧急情况逃不出，且不说绝大多数隐藏式门把手都有车内应急开关，车辆在碰撞的时候也会自动弹开门，即使是机械门把手，在意外断电之后同样有打不开的风险，问题并不在这里。目前新国标也出了，像YU7这样的车已经完全符合了新标准。

还有碰撞安全不代表绝对安全，任何碰撞测试都是有条件的，而现实的事故不可能完全符合每一条，情况总是千奇百怪，总有一些超出了汽车被动安全能保障的范围。同样的，智驾也不代表完全安全，过度相信辅助驾驶导致的事故不在少数，最终担责的也是驾驶员自己，大家开车上路，依然要时刻注意安全。

最后说两句真心话，其实，这些误区都非常好解释，只要车企共同努力，用宣传资源给大家多辟谣，社会是很容易形成共识来避免这些误区的。

只可惜，目前很多车企的宣传和公关部门首先要做的还是干掉竞争对手，他们还想利用这些误区来夸大对手的事故，诱导大家相信竞品有设计缺陷，从而妄想让自己好卖一些。

但他们并不管这样疯狂传播竞品的事故，损伤的不止是友商的口碑，同时也在损失整个国产新能源的口碑，大家不仅会觉得友商的车不安全，同时也会觉得所有电车都不安全，这样他们自己也会因为这些问题受损。

希望各大车企都能意识到这些问题，少一些攻讦，先把国产新能源蛋糕做大做强，再靠着自身的硬实力和差异化来做公平竞争吧。
#澄清9大新能源车安全误区#