大家都在聊飞度一个月卖3台的事[允悲][允悲]
飞度的好兄弟POLO情况基本类似
一个月卖12台……

POLO和飞度这俩车吧
真的面临一模一样的处境和问题
都是在全球多个地区畅销
都有光辉的历史战绩
产品品质没得说
受众范围也挺大
多年用户口碑也相当过硬
以上述这几个角度看
再结合下这俩车全球定价策略
这俩车卖十万其实是有合理性的…

但是，问题是参照物变了啊…
跟这俩车同价位的吉利星愿
去年一年卖了40多万辆
是国内不加任何定语全品类车型的销冠…
这证明了10w这个价位区间是目前最大的一块蛋糕
市场是最能反应出问题的
空间更大、驾乘更舒适、车机更智能
显然更更受用户欢迎
国产车型的崛起对原先传统车型的冲击
已经不能用简单的占据市场份额形容了
这一把是直接把两个原先佼佼者给干到退出群聊…

我由于没啥太多Honda情节
POLO是我非常非常喜欢的一款车
但此时此刻我大概率不会推荐我身边朋友花10w去买这车……这俩车的爱好者国内都有不少，我相信大多数人跟我是一样的看法

想要破局重新，方法非常简单
这俩车都非常经典也非常好
飞度前几天做了充分示范
原先8w降价到6w
效果立竿见影…
Polo要是降到优惠到6w
我相信销量也一定会立刻起势[作揖][作揖][作揖]

想想有些感慨，
国内消费者此刻确实幸福
不光可选范围都是智能化程度最好的车型
就连这两个经典的全球化车型
价格基本上是全球最低[作揖][作揖][作揖]
#大V聊车##汽场全开#