现在不乏还有听到说“新能源不安全，电车很危险”，我们看到的案例往往是个例，且因为电车普及时间较短，大家对这些仍有较强的新鲜感，事故也更容易被聚焦。事实上，燃油车同样会发生事故甚至燃烧爆炸，只是多年来咱们已逐渐习以为常。

图二的误区一就讲了，燃油和电车是不同的风险类型，就碰撞测试来讲，新能源汽车普遍优于燃油车。回顾中国汽车发展历程，技术进步逐年显著，我们的电动车在全球市场也具备显著竞争力。更重要的是，电池并非一旦受损就会爆炸，它需要满足极为苛刻的条件——只有在遭遇严重穿刺、高强度挤压导致内部结构破坏，并伴随散热失效的极端组合情况下，才可能触发热失控。

误区二里，讲了隐藏式门把是很成熟的方案，目前市场采用此方案的车超千万台，既然量产就说明此方案是没问题的，所谓“紧急情况无法开启”的说法并不成立。而且报告里说，将于2027年实施的新国标将对多项安全配置进行升级强化。目前，如问界M8、小米YU7等车型已完成相应升级，率先符合新标。

车辆行驶安全也离不开技术、速度等因素，不要因为车辆结实、有智能辅助就随意乱开，驾驶第一责任人还是自己，眼看过年了，希望大家注意安全，谨慎驾驶，平安过年

#汽车隐藏式门把手存量超千万##澄清9大新能源车安全误区#