第64届戴通纳24小时耐力赛精华，送给周末错过看今年比赛的小伙伴~[老师爱你]

2026赛季IMSA卫士泰克跑车锦标赛的揭幕战，保时捷依然是戴通纳的王，长距离节奏游刃有余，纳斯尔为PPM实现连续第三年封王，个人三连登顶之余还带领海因里希与安德劳尔初尝戴通纳24小时冠军的滋味。至于6号车组的运气则并不怎样，撞车、爆胎和策略失误最终遗憾错失颁奖台。

凯迪拉克的大旗依然由AXR来扛，31号车一度节奏丢失而且还因为维修区冲红灯被罚60秒，不过车组四人的发挥属实出色，在比赛后段慢慢追了回来，最终时刻韩世龙奋力追击纳斯尔的一段确实激情，但无奈V-Series.R在慢弯出弯性能上还是不及963，结果继2024年后再次以微弱劣势屈居亚军。

宝马最终能冲下一个颁奖台有点意料之外，两台赛车的整体节奏其实一般般，不过整场比赛下来两台M Hybrid V8都没有出现任何可靠性问题，稳打稳扎加上最后的轮胎优势让登上颁奖台得以实现。

讴歌在比赛的后段有点隐形意味，ARX-06仍受制于Double Stint下的胎耗问题，相比之下，93号车组节奏会比60号车组好些。

至于其他组别，LMP2组冠军由CrowdStrike Racing by APR夺得，GTD Pro组PMR的1号宝马M4 GT3 EVO实现了从组别末位到冠军的壮举，GTD组在最后时刻斗得同样激烈，结果让Winward Racing的57号AMG GT3 Evo笑到了最后……

PS：今年戴通纳24小时的官方海报精准预测了全场冠军和GTD Pro组冠军，神了~[doge]

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