Action Express Racing 车手 Jack Aitken 坦言，在 #戴通纳24小时耐力赛# 最后一小时与巴西车手 Felipe Nasr 的冠军争夺战中惜败，是 "令人心碎" 的经历，但同时他也为车队能够向 Porsche Penske Motorsport 发起冠军冲击而感到自豪。

由 Jack Aitken 搭档 Earl Bamber, Frederik Vesti, Connor Zilisch 组成的Action Express Racing 31号凯迪拉克车组，最终仅以1.569秒的微弱差距，不敌 Felipe Nasr, Julien Andlauer, Laurin Heinrich 坐镇的 Porsche Penske Motorsport 7号保时捷车组。比赛末段，Nasr 顶住了 Aitken 发起的猛烈攻势，成功守住领先位置。

值得一提的是，31号车组在本届戴通纳大赛的争冠过程历经多重挑战。他们先是在排位赛中拿下杆位，却因赛后车检未达标被罚至 GTP 组末位发车；正赛中，车组又因 Connor Zilisch 在维修区出口闯红灯，遭遇60秒的赛中罚停。即便接连遭遇打击，AXR 依旧在最后关头逆势突围，31号车组成为全场唯一能向两台统治比赛的 Porsche Penske Motorsport 保时捷963赛车发起冠军挑战的 GTP 车组。

距离比赛结束仅两小时的最后一次全场黄旗重启后，Aitken 从第四名一路超车攀升至第二位，但这位英国车手终究没能找到超越 Nasr 的机会。

Jack Aitken 接受采访时表示："我们度过了极为艰难的24小时，整场比赛的进程一点都不顺利。车队遭遇了很多波折，是维修区的技师团队和我的队友们拼尽全力，才让我们在比赛尾声重新跻身冠军争夺行列。"

"不得不承认，保时捷赛车在整场比赛中的表现都极为强势，这一点令人印象深刻。我们全力以赴向他们发起冲击，我曾多次逼近前车，却始终差了一点，没能完成超越。"

"在高温天气下，我和 Felipe 都饱受轮胎衰竭的困扰，我们之间在赛道上反复拉扯。很遗憾，最终还是没能实现超越，这样的结果真的令人心碎。但不可否认，我们已经拼出了一场精彩的比赛，我为车队感到骄傲。"

"有好几次我都已经将车头探入内线，但每次发起进攻时，两车的距离都还有些远，我只能尽力尝试创造机会。我始终没能在进入一号弯前，获得一个足够理想的超车尾流，每次都是勉强跟到入弯。我一直在试图寻找那个转瞬即逝的超车空间，但这其中的分寸很难拿捏。既要制造超车机会，又要避免两台赛车发生碰撞。"

谈及 Nasr 的防守战术，他补充道："他的防守确实极具侵略性，但换作是我，大概率也会做出同样的选择。当时赛道上出现了半个车身的空间，我必须抓住机会发起进攻。"

"可就在我切入内线的瞬间，那半个车身的空间就被他彻底封死。不过我们俩都处理得很出色，没有让碰撞事故发生。这样的结果虽然让人沮丧，但我不会在这里指责他，说他本该让开线路之类的话。这就是硬碰硬的直接对决。"

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