#F1[超话]# 据AutoRacer获悉，近日威廉姆斯终于获得参赛许可，但通过碰撞测试的过程并不轻松。为满足规定参数，车队不得不加固底盘，这一选择带来了重量增加的副作用。

据车队内部消息透露，FW48赛车的超重幅度将达到两位数，甚至超过阿斯顿·马丁，后者目前正面临将本田新动力单元配件整合至底盘的复杂阶段。这一数据揭示的远不止是简单的起步困难：在全新规则体系下，每项选择都会引发连锁反应，要减掉如此多的重量需要时间、结构调整，往往还需在赛车其他领域做出妥协。

马丁的情况也并非尽如人意，尽管AMR26赛车的动力单元组装已进入最后阶段。目标是在明天之前将赛车运抵赛道，并有望在周四完成首次试车，更现实的说法是周四下午。
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