【波音实现四季度盈利，CEO：有许多值得乐观的事】波音公布2025年度四季度财务经营情况。10-12月实现季度净利润 82.2 亿美元，即每股净利润 10.23 美元（核心业务每股 9.92 美元），而去年同期亏损 38.6 亿美元，即每股净亏损 5.46 美元。季报中的亮点分别是两款畅销机型737 MAX 和 787的产量提升以及实现了正向自由现金流，这备受投资者关注。波音去年年底737 MAX的月产量为42架，目前正在将787的月产量提高到8架，并计划今年将737 MAX的月产量提高到47架，787的月产量提高到10架。

不过，除了飞机交付量增长外，四季度实现盈利的主要原因是出售数字航空服务提供商杰普逊航空带来的逾百亿美元收益。在扣除出售杰普逊航空的收益后，波音的亏损为每股亏损为1.12美元，仍远大于分析师预测的每股 39 美分。另外，两大业务部门亏损超过预期，商用飞机部门公布季度亏损6.32亿美元，国防和航天部门亏损5.07亿美元，波音还对KC-46空中加油机项目计提了5.65亿美元的费用。

去年全年波音共交付600架喷气式飞机，是自 2018 年以来交付量最多的一年，净订单量达到1173架，超越了竞争对手空客的889架。波音首席财务官 Jay Malave 透露，预计今年将交付500架737飞机，而去年交付量为447架，其中包括55架此前处于封存状态的飞机，另外还将交付90至100架787飞机，也高于2025年的88架。

首席执行官凯利·奥特伯格告诉员工，公司正在取得进展，并且对 2026 年「有很多值得乐观的事情」。

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