Banyan3.3的到来会给蔚来形成一个非常好的舆论环境，这个舆论环境我也觉得早该到来，也注定会到来。

2022年初问世的ET7都能在2026年的今天更新“行业主流的 先进的辅助驾驶”，将近四年的时间都没有人这辆车停止系统升级、停止软件维护！这在整个新能源行业里来讲都是极稀少、甚至不曾有的。

同时期的高端车型，例如高合HiPhiiZ、奔驰EQE等等（其他的我就不方便说了）软件早就已经不会给到维护，换个角度来讲，叫心有余而力不足，因为你在22年给到硬件是完全不支持2026年当下的主流功能的。

蔚来预埋的四颗OrinX能完全散发能量的那天，大家才能明白蔚来的深意......

而且3.3也不是nt2车型的上限

此刻我因为有这辆All Old ET5而感到开心[摊手]

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