汽车音响测评这个赛道可能太专业了，网上测评的内容都不算多。也因此各家在宣传时需要有知名音响品牌来背书；而如果车企能够跟音响品牌不仅仅只是买卖关系、而是有相互更加深度的相互支持与协作，可能又可以将专业品牌音响贴牌还是真正更专业的应用进行区隔开来。

刚看到，Meridian英国之宝全球总裁John Buchanan成为阿维塔12新车主，并且采购了十多台阿维塔12作为作为移动实验室用于采集真实路况下的声学数据、测试新一代音频算法，并为研发更契合新能源汽车座舱的下一代音响系统提供关键验证平台，从而打造出更加贴合用户需求的音响产品。

单单从这个新闻内容里就能看出，对于声学要求比较高的人来说，这样组合出来的产品会给自己带来什么样的使用体验了。

而有些品牌，则主打自研音响效果，不过音响行业本身也发展了这么多年了，品牌自身对于音效的鉴别能力到底有多少，可能还是有段位的差别的。就比如有些品牌跟柏林之声之类的对比，怎么说呢，就我们业余的耳朵听下来，似乎更局限在味儿有些像、但细听下来那种技术性的修正还是比较明显的。

当然，也有品牌另辟蹊径，比如#小鹏P7+装下整个交响乐团# 、#小鹏员工将中国年味带到巴黎# 这样的动作，虽然没有跟音响联动起来，但却是在将车跟中法之间的音乐联动起来，也算是一个增加曝光度的方法。