【独家原创！#年度车圈盘点#！#去年大三排SUV市场产品高度雷同#，#车企在大三排SUV市场拼价格刺刀#】回顾过去一年时间，要说各家车企挤破脑袋都想往里冲的赛道，新能源大三排SUV肯定榜上有名，2026年还会这么“卷”下去吗？

按时间来看，去年先后可能有不下15款新车发布，覆盖了不同的动力形式几乎各个价位都有对应的产品，下半年的时间里，乐道L90、理想i8、问界M8纯电版、蔚来ES8首当其冲，这些车型的出现又迅速刺激了大三排SUV市场分化。

值得一提的是，这个价格段的市场此前基本上被问界和理想所掌控，或许是这两家的成功案例，让车企看到了销量增长前景和可观的利润空间。随着动力电池和行业技术发展，纯电车的续航焦虑得到了显著缓解，车企都纷纷推出相应产品，连特斯拉都推出了加长版的Model Y六座版车型，想沾沾大三排SUV市场的光。

除此之外，接下来还将有零跑D19、小鹏G01、小米YU9以及奕境品牌的首款全尺寸SUV等入局，然而这个看似火爆的市场实则已经逐步显现出利弊，首先产品同质化严重，不同品牌在产品配置、营销话术甚至目标客群上都高度重叠。高压快充平台、纯电续航超600km、第三排空间宽敞成标配、冰箱彩电大沙发等舒适性配置也被广泛采用。

至于增程和插混车型，更是把电池越做越大，以岚图泰山、领克900、智己LS9、极氪9X等价值30万以上的插混SUV为例，尺寸空间高度接近，配置也趋近相同，根据价位不同，主要差异体现在外观设计、动力性能强弱、智驾方案的供应商以及零重力座椅的数量和布局。

当体验趋同的情况下，价格成为了最无奈的决胜武器，最为典型的就是全新蔚来ES8，对比2024款100度电池版本，全新蔚来ES8至少降价12万元，经过降价增配，蔚来ES8的销量才得以挽回。

问界M9和理想L9作为新能源大三排SUV板块的守擂者，受到了来自各个维度的巨大冲击和挑战。如果“内卷”和“借鉴”成为常态，大三排SUV市场的竞争或许已经在创新中触底。

结合接下来该板块新车推出的集中亮点，依旧围绕大电池、超快充、算力等，当技术路径和产品花活形成一套固定的标准答案时，车企之间的竞争或许就只能在价格上拼刺刀了。

市场需求有限，如此多高度雷同的产品，你觉得今年的大三排SUV还有什么新的看点呢？ http://t.cn/AXqK4D9E