2026赛季 #洲际GT挑战赛# 迎来六大GT3制造商注册报名全年赛事，创下2020年以来的最高纪录。

两大美国汽车品牌科尔维特与福特将联手加入本年度的 IGTC 赛事角逐，携手法拉利、梅赛德斯-AMG、保时捷及卫冕冠军宝马，共同征战这项环球赛事的第11个赛季。本赛季依旧将进行五站比拼，覆盖四大洲赛场。

下月，#巴瑟斯特12小时耐力赛# 将拉开 IGTC 新赛季战幕，科尔维特Z06 GT3.R与福特野马GT3两款赛车也将首次登陆全景山赛道，分别由 JMR Johor Racing 和 HRT Ford Racing 派出赛车参赛。

本届巴瑟斯特12小时耐力赛公布了36台赛车的参赛名单，其中GT3赛车至少达32台。

科尔维特与福特的加入，为 IGTC 注入新的活力。此前，该赛事受全球疫情影响，参赛规模迟迟未能恢复至疫情前水平，此次两大品牌的入局成为赛事复苏的关键助力。

2020赛季初，IGTC 的制造商注册数曾达到9家的峰值，却因疫情爆发遭遇重创。SRO创始人兼首席执行官 Stephane Ratel 此前曾坦言，IGTC 是 SRO 旗下所有赛事中受疫情冲击最为严重的一项。

本赛季积分规则将延续2025年设定：所有参赛赛车无论组别，均可在各分站斩获积分，而各GT3品牌仅取成绩最佳的两台赛车计入制造商积分榜。车手积分则将依据赛事前十名排名评定，未驾驶全年注册品牌赛车的车手将不参与积分排名。

此外，面向国际汽联认证铜级车手的独立杯（Independent Cup）本赛季将继续举办，赛事保留 "五站赛事可弃置一站积分" 的规则，车手可选择缺席其中一个分站。

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