国内首个自动紧急制动（AEB）强制性国标正式发布，202 8年全面实施。

核心变化是：AEB 从选配变标配，而且必须能识别行人、自行车。

几个关键点：

1. 覆盖范围扩了。

不只是轿车、SUV，3.5 吨以下的皮卡、微卡都得装。而且必须能认出行人、自行车、两轮摩托——以前只要求识别车辆。

2. 测试场景严了。

典型测试场景从 3 类增到 6 类，专门加了「儿童横穿」、「自行车横穿」这些高风险场景。

针对国内 60-80km/h 事故高发、弱势交通参与者碰撞占比超 30% 的现状优化的。

3. 技术门槛高了。

要识别行人和自行车，纯视觉方案可能不够，得上激光雷达等高精度传感器。成本会涨，技术储备不足的车企压力大。

4. 用户最关心的：会不会误触发？

确实存在风险。新国标要求车企必须在说明书里写清楚系统局限性，同时强制记录碰撞数据，方便判责。

#汽车辅助驾驶领域首项国标发布# http://t.cn/AXqNZG1A