【成渝中线高铁龙泉特大桥6000吨系杆拱施工就位】1月26日，经过150个小时的落梁作业，中国中铁旗下@中铁二局 承建的成渝中线高铁龙泉特大桥6000吨系杆拱桥平稳落位于桥墩之上。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路自重庆枢纽重庆北站起，最终引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。龙泉特大桥东起成都市龙泉驿区洛带镇，西至成华区龙潭街道，全长14公里，是成渝中线高铁全线最长的桥梁。桥梁在跨越成华区新龙石路时，需同时满足桥下道路通行净空和桥梁接入蜀安隧道的条件。受此影响，桥址处线路纵坡按-25‰设计逐步下坡，坡度变化显著。该段无法采用高铁连续梁常用的普通箱梁或悬灌连续梁跨越，最终采用1孔72米系杆拱桥结构，重达6000吨，梁体以搭设高位现浇梁柱式支架方式制作，完成后通过高位落梁实现精准就位。该桥型兼具适应大跨度、梁体高度低的特点，可最大限度保证桥下通行净空，在不中断桥下交通的情况下完成梁体施工。@国资小新