#ID.ERA 9X凭什么说是增程3.0# 上汽大众 ID. ERA 9X 跑去黑河做冬测，零下30℃、冰雪低附着，再加上亏电工况，基本就是北方冬天最容易遇到、也是增程车最怕被放大的几种场景。

测试项目很贴近用户关心的场景。比如说亏电加速、冰雪紧急变线、对开路面稳定控制、高速爆胎，看的都不是某一个项目能跑多快，而是这些情况叠在一起的时候，车的反应是不是稳定、好不好预判。从车主使用的角度，那就是你在雪地里开，会不会心里发虚。

这种测试，更多是在看整车协同能力：动力给得连不连贯，底盘在低附着路面顶不顶得住，电子系统介入是不是及时又不过度。这些东西，平时很难在参数表里看出来，只能靠这种极端场景去验证。

在这个阶段把这些测试跑完，基本也能判断，这车离正式和大家见面，应该不远了。关于这款车，中方参与程度比较深，大家也关心它能不能接住大众的质量和工程体系。而本次冬测，就是一个很有说服力的答案。#大众9X黄金增程动力##ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#