长客专家在采访中宣称CR450BF的减重幅度为68吨。
查《技规》，CR400BF减去68吨，基本上就是CRH2C一阶段的重量，后者勉强适应300km/h运行，跑350非常勉强，车内噪声甚至在275以上已超标。凭当时的技术想跑好350只能增重加固。总重相当，速度等级从300升级到400，能耗反而更低，这也就是20年的发展。
发布于 北京
老曹wheremylove 26-01-29 16:22
长客专家在采访中宣称CR450BF的减重幅度为68吨。
查《技规》，CR400BF减去68吨，基本上就是CRH2C一阶段的重量，后者勉强适应300km/h运行，跑350非常勉强，车内噪声甚至在275以上已超标。凭当时的技术想跑好350只能增重加固。总重相当，速度等级从300升级到400，能耗反而更低，这也就是20年的发展。