【陕西西咸投资7亿建智轨 开通不足3年停运】最近，陕西西咸新区的居民发现，原本行驶在主干道中间的西咸新区智轨示范线1号线（以下简称“西咸智轨1号线”）停运了，连同该智轨线路专用道的围栏，也一并被拆除。媒体致电市管理和交通运输局咨询，相关工作人员表示，由于运营方面的原因，这条智轨暂时停运。据了解，西咸智轨1号线虽然拥有独立路权，但一般行驶在普通道路的中间。该智轨区别于地铁的地下运行方式，在地上公路车道运行，虽然其名称中带“轨”字，但并未专门铺设轨道。

值得关注的是，西咸智轨1号线开通至今，不到3年。

2023年3月21日，西咸智轨1号线正式开通。据《陕西日报》报道，该线路是西北首条智轨线路，总投资7.05亿元。它东起西安地铁5号线斗门站，西至地铁5号线欢乐谷站，总里程约11.9公里。先期开通4座车站，包括斗门、镐京大道、汉溪湖、昆明池四个站点，约6.5公里。

但多位当地居民表示，一直到此次停运，这条智轨线路只开通了4站，其他站点均处于荒废状态。在停运之前，该线路的乘客“少得可怜”，整条线路“门可罗雀”。周边居民少，是其中最为重要的原因之一。

“只有汉溪湖站附近有一些居民居住，其余站点周围的居民非常少甚至根本没有常住人口。”当地居民李先生称。

那么西咸新区当时建造这条智轨的初衷又是什么？

在线路开通之时，西咸轨道公司负责人在接受当地官方媒体采访时表示，西咸智轨1号线的开通运营，将极大解决欢乐谷、昆明池等区域的综合交通问题。作为西北地区首条智轨线路，西咸智轨兼顾运量和经济性，特别在旅游观光这类细分领域，相较于传统轨道交通工具具有投资成本低、建设周期短、城市适应性强等优势。线路的投运填补了全省乃至西北地区智轨系统技术空白。此外，西咸轨道公司已编制了智轨建设与运营管理规范，作为陕西省地方标准发布，形成西咸智轨的品质标准。

不过，有知情人士表示，一直到这次停运，因为附近村子的征地补偿问题，这条智轨线路的欢乐谷等关键站点一直没有开通，所以该线路无法吸引到此前预期中的旅游客流，票价收入相对智轨的运营成本而言简直是“杯水车薪”。更多详细内容请查看原文>>http://t.cn/AXqO65r8