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为何是1994年开始呢？[馋嘴][馋嘴]

NOS 新闻•今日 10:14

“高额交通罚款是变相税收，需要采取措施防止滥用”

政府必须停止提高交通罚款，并撤销之前的涨幅。此外，对未按时缴纳罚款者的罚款涨幅“不成比例”。这是对相关法律进行首次全面评估后得出的结论。

研究与数据中心 (WODC) 在对该法律实施 35 年后进行了审查，认为需要采取保障措施，以确保未来的罚款涨幅合理。此前，多个机构也曾提出过类似呼吁。例如，公共检察署多年来一直认为罚款金额过高，负责征收罚款的 CJIB 近期也提出了批评。

然而，尽管各方提出建议，交通罚款仍然持续大幅上涨。众议院试图降低罚款的努力均告失败。看守政府声称，急需这笔钱来平衡预算。

变相税收

但研究人员在今天的报告中指出，交通罚款的用途并非如此。他们研究了《穆尔德法案》（Mulder Act）的影响，该法案规范了交通罚款的处理。

“这项法律的目的是为了高效收取罚款并改善道路安全，而不是为了筹集资金。我们有其他方法可以做到这一点，那就是征税，”研究员奥伯龙·瑙塔（Oberon Nauta）告诉荷兰广播公司（NOS）。

自1994年以来，罚款金额上涨了220%，而同期生活成本“仅”上涨了70%。据研究与文献中心（WODC）称，持续将交通罚款收入充入国库构成“滥用法律”。该中心警告说，这会削弱公众对政府的信任，并导致对交通执法的支持减少。

穆尔德法案

穆尔德法案于1990年颁布，旨在更快速高效地处理交通罚款。在此之前，处理罚款耗时费力，不仅对警方、检察机关和司法部门造成负担，而且罚款往往无人缴纳。

该法案对超速和其他违章行为设定了统一的罚款标准。罚款的依据不再仅仅是车主姓名，而是车牌号码，从而可以更广泛地使用测速摄像头和平均速度检测进行执法。

最初的想法是，由于这些违章行为属于轻微违章，罚款金额应该较低。该法案生效时，最高罚款为150荷兰盾。但随着时间的推移，罚款金额显著增加。目前，最高罚款为524欧元（适用于在建成区内超速29公里/小时的车辆）。

报告中的另一项批评是，对于未按时缴纳罚款的人，罚款金额会大幅增加。罚款金额先减半，然后翻倍。因此，原本250欧元的罚款将增加到750欧元。

这项措施有力地激励了人们按时缴款。但报告指出，那些无力支付的人可能会陷入债务危机。尽管有分期付款计划可供选择，但罚款的上涨仍然给一些人带来了经济困难。

“罚款金额不再与违规行为成比例，”研究员瑙塔表示。他建议，如果未按时缴款，罚款金额应提高四分之一。据研究与文献中心（WODC）的报告显示，此前曾考虑过幅度较小的涨幅，但由于会造成国家预算缺口，这些方案并未实施。

反对意见寥寥无几

研究人员表示，《穆尔德法案》本身运行良好，该法案至今已有35年历史。警察、检察机关和法官在交通案件上的工作量减少了，罚款也得到了有效征收。

每年约有800万张交通罚单无需法官复审即可处理。只有不到1%的罚款被上诉。高达93%的罚款最终都得到了缴纳。