【特斯拉2025年第四季度财报电话会议完整文字稿】

马斯克着重讲了自动驾驶（特别提到基本停产Model S和X，将只生产自动驾驶车辆，下一代Roadster希望在4月首次亮相）；

他也讲到了机器人（将把弗里蒙特工厂中Model S和X的生产空间改造为Optimus机器人厂房，长期目标是在弗里蒙特现在S和X的生产区域实现年产一百万台Optimus机器人）

【会议基本信息】
日期：2026年1月28日
时间：美国东部时间下午5:30
参与者：埃隆·马斯克（CEO）、瓦伊巴夫·塔内加（CFO）、拉尔斯·莫拉维（汽车工程副总裁）、阿肖克·埃卢斯瓦米（自动驾驶软件总监）、特拉维斯·阿克塞尔罗德（投资者关系主管）

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【开场致辞】

埃隆·马斯克：

感谢你，特拉维斯。我更新了特斯拉公司的使命为"惊人的丰裕"，这旨在传达对未来的乐观信息。我认为我们很可能正迈向一个激动人心的、令人惊叹的丰裕时代。我认为，随着人工智能和机器人技术的出现或持续增长，我们实际上正走向一个普遍收入的未来，这不是普遍基本收入，而是普遍高收入。途中将经历许多变化，但这是我认为最可能的结果。因此，我认为更新特斯拉公司的使命以反映这一目标是合理的。

随着我们提升车辆自动驾驶能力并开始大规模生产Optimus机器人，我们正在进行非常大的投资。今年将是资本支出（CapEx）非常之大的一年。这是有意为之，因为我们在为一个宏伟的未来进行重大投资。我认为所有这些投资都非常合理。我们将继续确保资金支出高效且有效。这些投资涵盖了许多方面，包括在电池及整个电池供应链上的重大投入。我们还将成为太阳能电池的重要制造商，同时也在AI芯片方面进行巨额投资。

我认为这些举措在战略上都非常有意义。不过，我有一条消息，虽不算坏消息，但确实是时候以光荣的方式结束Model S和Model X项目了。我们正真正迈向一个基于自动驾驶的未来。如果您有购买Model S和X的意愿，现在就是下单的最佳时机，因为我们预计将在下一季度逐步停止S和X的生产，基本停产Model S和X。显然，只要用户仍在使用这些车型，我们将继续支持Model S和X项目。

我们将把弗里蒙特工厂中Model S和X的生产空间改造为Optimus机器人厂房，长期目标是在弗里蒙特现在S和X的生产区域实现年产一百万台Optimus机器人。这多少带有些许遗憾，但确实是时候结束S和X项目，转向自动驾驶的未来。

关于自动驾驶和机器人出租车，大家显然非常关注全自动驾驶（FSD）的进展，您可以亲自体验。如果您拥有特斯拉车辆，您会发现在每次软件更新后，车辆的自动驾驶能力逐步提升。我们已经在奥斯汀进行了首次无人安全员陪驾的示范乘车。这些是付费乘车，随机选取且无人安全员监控。我认为可能从昨天起，我们甚至不再配备跟车或类似安排。这些车内无人，且在奥斯汀没有车辆跟随。显然，我们对此非常谨慎，因为我们希望避免任何伤害或严重事故。我认为保持高度谨慎是十分必要的。

我认为，车辆的自动驾驶能力将实质上每个月都会显著提升。我们还将推出一个机会——这是我们讨论已久的——允许现有特斯拉车主将他们的车辆加入或退出特斯拉的自动驾驶车队，有点类似于Airbnb的模式，用户可以把自己的房子加入或从Airbnb房源中剔除。我认为很多人可能低估了特斯拉公司部分车主向自动驾驶车队增减车辆所带来的价值，因为我们拥有数百万辆配备AI4的车辆能够实现这一点。

这可能为许多客户提供一个机会——通过将他们的汽车出租给车队，赚取的收入超过他们支付给特斯拉公司的租赁费用。这有点像拥有特斯拉公司汽车还能获得报酬。这是一个相当不错的情况。

我们预计，到今年年底，在美国约有四分之一到一半的地区将实现完全自动驾驶汽车，这还需等待监管审批。一个重要因素是是否会有针对自动驾驶车辆的联邦法规优先权。如果没有这一点，则必须按城市或州逐一推进。尽管如此，即使是逐城逐州推进，我们仍预计年底前将在数十个主要城市实现部署。

关于能源，特斯拉公司的能源团队做出了令人难以置信的成绩。相关业务的增长速度持续强劲。我们正在扩充制造产能，预计能源业务将在可预见的未来持续实现高增长。

太阳能的机会被低估了。我们认为，向电网显著增加能力的最佳方式是利用地面上的太阳能和电池以及太空中的太阳能。因此，我们将致力于实现每年100吉瓦的太阳能电池生产，整合从原材料到成品太阳能板的整个供应链。

我们可能会在几个月内发布Optimus 3。我认为这将令大家大为惊喜。它是一款极其强大的机器人。正如我所提，我们正用一条年产一百万台Optimus机器人的生产线替代弗里蒙特的S和X车型生产线。由于这是一条全新的供应链，Optimus中没有现有供应链的任何部分。所有设计均基于物理学的第一性原理。

这意味着，Optimus的制造爬坡期的S型曲线将比那些已有部分供应链的产品更为漫长。当一切都是全新时，生产速率将取决于供应链中最为不确定和最薄弱的环节。如果有1万件事需要成功，仅需其中一个环节延迟，整个进度便会受阻。这将导致S型曲线拉长。

我有信心Optimus 3将在弗里蒙特实现年产百万台。这款Optimus将是真正的通用型机器人，能够通过观察人类行为来学习。你可以直接示范任务、口头描述任务，甚至播放任务视频，它都能完成那个任务。这将是非常强大的机器人。

我认为长期来看，我们将只生产自动驾驶车辆，除了下一代Roadster，我们希望在4月首次亮相。这将是世界级的，非常棒。