长征八号甲3.35m氢氧末级通过配备YF-75DA发动机（基于YF-75D进一步提高推质比），采用闭式增压技术的氢箱（提升工质利用效率），结构效率从3m氢氧末级的0.85提高到了0.88，在国际上仅次于半人马座系列的0.9+。

后续，我国通用氢氧末级性能提升与任务拓展聚焦在长时间在轨滑行能力建设，首要目标是实现1小时以上轨道滑行任务模式，满足多星部署、轨道机动等复杂任务需求。