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当FLEX着陆月球表面时，它将成为迄今为止最大、功能最强大的月球车。但在前往月球的过程中，它会缩小很多！

FLEX的设计理念是在前往月球的途中尽可能减少占用空间，并在着陆后恢复到完整尺寸。

所长注：FLEX（Flexible Logistics and Exploration，可译“灵活物流与探索”）是由美国加州初创公司Venturi Astrolab（简称 Astrolab）开发的下一代月球地形车（Lunar Terrain Vehicle, LTV），是 NASA Artemis 计划中三家入选商业伙伴之一（另两家为 Intuitive Machines 的 Moon RACER 和 Lunar Outpost 的 Lunar Dawn/Eagle）。

核心卖点与“大小对比”设计：
- 月面全尺寸：FLEX 展开后体积相当于一辆地球上的中型越野车或小型皮卡（约 Jeep Wrangler 大小），总质量（含载荷）可超 2 吨（约 2000 kg+），最大载荷能力高达1600 kg（约 1.6 吨）+ 3 m³体积，是有史以来登陆月球的最大、最强月球车（远超 Apollo 时代的 Lunar Roving Vehicle ~210 kg，或 Perseverance ~1025 kg）。

- 运输时“变小”：为适配火箭/着陆器货舱空间限制（尤其是 SpaceX Starship 或其他中型着陆器），FLEX 采用高度模块化、可折叠/收缩设计：在发射和运输阶段折叠压缩，占用极小体积；着陆后通过关节式肢体（wheel-on-limb）系统自动展开、调整底盘高度、改变离地间隙，实现从“紧凑货运模式”到“全功能操作模式”的转变。这正是原文强调的“becomes much smaller” during transit，但“deploy to full size” on surface。

- 关键技术亮点：
- 轮上肢体（wheel-on-limb）移动系统：四轮独立关节，可吸收冲击、适应崎岖地形、蟹行转向、抬升/降低底盘，甚至用肢体“捡起/放下”大型模块化载荷。

- 模块化载荷接口（FLEX Universal Payload）：支持快速更换/部署载荷（如机器人臂、太阳能阵、科学仪器、样品箱、甚至小型植物舱），可无人遥控操作或载两名穿宇航服的宇航员（站立驾驶）。

- 极端环境适应：专为月球南极设计，耐极低温、辐射、尘土；配备可变形轮胎、锂离子电池 + 侧面/可部署太阳能阵。

- 多功能角色：不仅是宇航员交通工具，更是“月球 UPS”——运货、部署基础设施、科学勘探、建筑施工、资源利用（ISRU）、多车协作搬运超大载荷。

开发与发射进展（2026年1月现状）：
- 2023年：Astrolab与SpaceX签约，计划用Starship运送FLEX（最早2026年中后期无人示范任务Mission 1）。

- 2024 年 4 月：NASA 选定 Astrolab 为 LTV 三强之一，获数千万美元资金推进可行性研究。

- 2024–2025：完成地面原型测试（沙漠模拟月面）、NASA Johnson 太空中心 ARGOS 零重力模拟测试、初步设计评审（PDR）。

- 2025 年底/2026：计划发射小型技术验证版 FLIP（FLEX Lunar Innovation Platform，半吨级，载荷 30–50 kg），作为 FLEX 大型版的“先遣队”验证关键系统。
- 目标：最早 2026–2027 年无人 FLEX 着陆月球南极，验证性能；后续支持 Artemis V（2030 年前后）载人使用，成为 Artemis 宇航员“月球皮卡”。

FLEX是Astrolab为Artemis时代打造的“变形金刚式”月球超级越野车——运输时紧凑省空间，着陆后展开成史上最庞大、最多能的月球车，旨在成为月球基础设施的“物流主力军”，助力人类建立永久月球前哨！ http://t.cn/AXqjlqEv