#新奔驰S级全球首秀# 德国时间1月29日晚，在奔驰140周年之际，新奔驰S级正式全球首秀，作为中期大改款车型，其整车超50%的部件为全新开发或优化升级，可以算是半辆新车。

#新车划重点#
【外观更具气势、科技感和情绪价值】
设计全面焕新，全新发光格栅尺寸增大20%，前脸更具气势；发光立标配合双星徽大灯及星徽尾灯。尺寸方面，车身加长14毫米至5,304毫米（长轴距版本）。

【全球首创可加热安全带】
首创前排安全带加热功能，可在短时间内升温至44℃，更贴身更温暖。#奔驰新S级安全带具有加热功能# 同时，还能辅助降低整车能耗，让续航更长。

【智能座舱迭代】
前排仪表台全面焕新，整体式玻璃面板将14.4英寸中央触控屏与12.3英寸前排乘客显示屏融合为一整块“超级屏”。前排乘客显示屏搭载采用“双视区光学控制技术（DLC）”的“隐私模式”，主驾看不到副驾屏幕。奔驰最新MB.OS架构打通整车域控制，AI赋能全新奔驰虚拟助手更添“情绪价值” 。

【配置与舒适性升级】
Burmester®高端4D环绕立体声音响系统由39个扬声器与4个振荡器组成，总功率达1,690瓦。前排座椅系统内置多达19个调节电机，提供“热石按摩”等6种专业按摩模式。动态座椅功能可微调座垫与靠背角度，有效缓解长时间乘坐带来的肌肉紧张。头等舱级后排独立座椅支持最大43.5度的靠背调节与50度的右后座腿托角度调节。

【支持车位到车位智能辅助驾驶】
全新城区及高速领航辅助驾驶系统，依托由10个外部摄像头、5个雷达传感器以及12个超声波传感器组成的感知硬件阵列和强大算法，将在中国率先实现车位到车位辅助驾驶与智能辅助泊车。

新增的智能辅助泊车融合后轮主动转向技术（左右各10度），在泊车时同步运行后轮主动转向，通过算法优化轨迹，显著减少在狭窄车位或断头路车位的进退次数。

【动力升级】
全新M 177 Evo V8高性能发动机峰值功率提升25千瓦至395千瓦，可在2,500-4,500转/分的宽泛转速区间输出750牛·米的峰值扭矩，全新的平面曲轴设计以及点火顺序能有效降低发动机的旋转惯量和内部振动。

全面升级的M 256 Evo直列6缸发动机将额定扭矩提升至600牛·米，在超增压模式下可瞬间爆发640牛·米的峰值扭矩。

两款发动机均配备17千瓦ISG智能电机及48伏轻混系统，实现高效的能量回收与瞬时动力提升，更让发动机在停车与滑行时的启停切换几乎无感。

【预知路面+魔术车身，更舒适更稳健】
AIRMATIC空气悬挂系统和智能魔术车身控制系统均配备了具有专利技术的“智能底盘路面记忆功能”，可通过梅赛德斯-奔驰智能云获取来自其他车辆的Car-to-X路况信息，实时“预瞄”路面并提前调节阻尼，主动化解冲击。
#新车情报局# #汽车黑科技#