MotoGP｜杜卡迪携新设计亮相测试赛：Michele Pirro试用全新空气动力学方案。

米歇尔·皮罗（Michele Pirro）在雪邦MotoGP测试首日试驾了一台与GP26发布会上亮相车型截然不同的杜卡迪：聚焦全新空气动力学设计。

要目睹MotoGP正选车手亮相赛道，还需等到下周二2026赛季首次集体测试开启。但专为测试车手、新秀车手及雅马哈官方车手（因处于特许权体系D级）举办的雪邦试车会，已带来诸多引人注目的新动向。

上周在玛丹娜迪坎皮利奥揭幕的Desmosedici GP26赛车，其外观与去年十一月瓦伦西亚季后测试车过于相似，显然并非正式版本。果不其然，博尔戈帕尼盖莱车厂一如既往地准时亮相，全新整流罩设计显著改变了赛车线条。 无需空气动力学专家也能看出——正如封面照片所示（由GPOne同仁慷慨提供）——新整流罩的翼片较近期版本大幅增大，倾斜度更陡的下缘结构已翻倍，内部还设有导流槽。

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首先，整流罩翼片较近期版本大幅增大，倾斜度更陡的下缘结构实现双重化设计，内部还增设了导流通道。整流罩顶部造型亦呈现崭新面貌——更趋方正且呈锥形，而前部进气口相较旧款更为水平化。

这些变化在MotoGP官方社交媒体发布的全新解决方案图片中清晰可见。

车体下部的细节同样值得关注：与瓦伦西亚测试时相同（但未在发布会展示），阶梯式整流罩重新出现，并与导流槽直接衔接。但新颖之处在于，导流槽轮廓几乎延伸至整流罩末端。此外，扩散器的尺寸似乎进一步增大了。

简而言之，这场原本仅被视为过渡期的变革，在博洛尼亚工厂的工程师们手中，正酝酿着一场小型革命。

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