#F1巴塞罗那试航周#

纽维AMR26所谓【激进】的主要表现⬇️

前悬挂上叉臂前脚与后脚落差极大的防俯冲设计【是的比去年MCL39还大】
上进气口两侧牛角再现
侧箱进气口返回到23年下颚式【地包天】设计
侧箱的纵向尺寸【高度】已缩小到极致与下方底板几乎形成【双底板】结构
引擎盖后侧也是极端收缩而侧边则是巨大的冷却排气呈【炮筒】状
后悬挂的一根叉臂连接到了支撑尾翼的双塔结构上【而不是后部底盘上】

何意味？先来一个灵魂拷问🔜这一版的本田引擎灵不灵？

#飞哥的P房#