听说有车企耐力赛翻车了。

这个事其实很正常，24h耐力赛含金量还是不少的，尤其是还在维持超过200+的时速下，95%以上的新能源汽车的热管理系统都撑不住这么玩，并不是那么简单。

我是支持车企针对性能车搞这个测试的，这种严苛的工况体现了车辆高负载下的稳定性。之前#小米yu7#和#小鹏P7#的24小时耐力赛也都取得了不错的成绩，时速全超过200+，再加上不停的5C超冲，相当于电池也在不停的超大功率放电，超大功率充电。

所以正常一点的车企，都找个没人的地方测试一下，最后公布个结果得了。因为中间翻车的概率太高了，很可能要再调整策略和标定，再重新测。

也就只有小鹏傻到三伏天去测试，中间还请了媒体不间断直播出内容。[单身狗]

一辆新能源车，如果续航不突破800，充电没有5C的速度，极速不能维持在200+，做这种测试意义不是很大，成绩也不会太好。

#大v聊车##新能源汽车#