巴士强制佩戴安全带新法例在1月25日生效，仅仅实施五天便出现戏剧性转折。运输及物流局局长陈美宝今日（30日）下午见传媒，承认法律条文存在「技术不足」，未能反映立法原意，宣布将尽快删除强制佩戴的要求，待完善条文后再推出。

一条酝酿多年、旨在保障市民出行安全的法例，为何会实施短短数日就要暂缓执行？

据媒体了解，政府高层意识到条文有问题后，今日专门举行工作会议商讨对策，行政长官李家超表明「有问题要承认」，要求即日处理。

高Sir认同港府决定，赞扬当局勇于承认问题及改正，是"实事求是"之举，我认为政府及立法会也应汲取教训。

高sir绝不马后炮，认为法例原意是好，我一如以往支持条例，但坚持并非意味要「强推硬执」，良法的落地，需要政府、业界、市民三方的同心同行。今次的暂缓正好是检视改进空间的机会，例如巴士上层不应强制佩戴，下层只特定位置才装强制，也应改装更适合儿童的两点式腰带，能够照顾老人、儿童、携带行李乘客等特殊群体的需求，另外，就是调低罚则，以免市民过于恐惧。

在此，我也诚邀运输及物流局局长陈美宝、副局长、运输署处长等高官，在检讨的这段时间，在早晚高峰的繁忙时段，亲身搭乘香港的巴士、小巴等公共交通工具，走进市民的通勤日常，感受最真实的乘车体验，倾听最直接的民生诉求，也可多访问基层公务员，根据实际情况优化相关措施——毕竟，接地气的治理才能赢得市民的真心支持。

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