夜读南亚 | 印度欧盟自由贸易协定：经过二十年的谈判，印度和欧盟这次是如何最终达成贸易协议的

《印度快报》1月28日发表题为《印度欧盟自由贸易协定：经过二十年的谈判，印度和欧盟这次是如何最终达成贸易协议的》的评论文章，指出印欧达成自贸协定（FTA），凸显欧盟与印度在“对冲中美”方面的共同战略利益，印通过向欧开放汽车市场换取欧对印开放劳动密集型产品市场。作者阿尼尔·萨西(Anil Sasi）系《印度快报》的全国商业版主编。 

印度与欧盟达成FTA几经波折。早在2007年，印欧就启动了贸易协定谈判。2013年，印度面临大选，不敢在汽车零部件等敏感领域让步，叠加欧首席谈判代表贝尔塞罗（Ignacio Garcia  Bercero）被调离，导致谈判搁浅。直至2022年，两国贸易谈判才重新恢复，中美战略竞争升温成为印欧FTA谈判加速的关键背景。特别是特朗普的经济霸凌政策，成为推动印欧FTA落地的“临门一脚”。 

印欧达成FTA，传达了对冲中美的明确战略信号。2025年8月以来，美国对印加征50%的关税，对印劳动密集型产业构成巨大冲击。欧盟则在科技监管和格陵兰岛问题上与美国有重大分歧。中国方面，印太阳能和电动汽车面临中国竞争，欧则惧怕中国控制制造业和关键技术。因此，印欧达成FTA意在增强两国经济安全和战略自主，传达支持“有韧性的全球多边体系”信号。 

欧向印开放劳动密集型产品市场，印向欧开放汽车与酒类市场。印度的水产品、纺织品、鞋和体育用品、珠宝等出口，欧盟的葡萄酒、香槟和啤酒都将受益于印欧FTA。特别是印纺织业有望在欧洲市场扩大存在，挤压中国、孟加拉国、越南等市场份额。与此同时，印欧就敏感的汽车部门达成缓冲条款，欧盟汽车输印关税减免将限于高端汽车，以保护制造廉价汽车的印汽车制造业，汽车关税减让还将在10年内分阶段完成。除货物贸易外，印欧FTA还包含配套服务与投资、市场准入、人才流动、知识产权等方面条款。最为敏感的谷物和乳制品等农产品，则被排除在了印欧FTA之外。目前，印欧FTA还需要双方立法机构通过，特别是欧洲议会通过。

印欧贸易协定仍面临着一定潜在风险挑战。一是欧盟国家监管措施日趋复杂严格。例如，欧盟碳边境调节机制（CBAM）于2026年1月开始实施，对钢铁、铝、水泥工业商品征收与碳相关的费用。欧盟森林砍伐条例（EUDR）将于2026年12月生效，旨在阻断全球毁林相关商品进入欧盟市场。印度中小微企业合规能力不足，或存在被挤出欧盟市场的巨大风险。二是印度过于严苛随意的质量控制令（QCO）。欧方强烈抨击QCO，指出其是印主要非必要技术性贸易壁垒。欧盟方面要求与印度建立某种“快速回应论坛”（rapid response forum）机制，确保涉及贸易壁垒纠纷可以快速得到高层介入和调解。 

根据印官方数据，2024-25财年印欧贸易额达1365亿美元，其中印对欧出口758亿美元。印对欧出口的99%和欧对印出口的96.6%商品将受益于印欧FTA。#海外新鲜事儿# #印度[超话]# #南亚[超话]#