（看图云平中期改款W223奔驰S级）
一转眼，W223底盘代号的奔驰S级，感觉还没上市几年，这就迎来了中期改款。S223刚上的时候，梅赛德斯还邀请汉密尔顿来拍了新车的宣传片（那时刘姐36岁）。
外观：
中期改款W223奔驰S级，看过去感觉比现款车型更年轻了，并且也融合了时下的流行风格：发光进气格栅外框和发光车标（奔驰S也没能“脱俗”啊）。新S级还融合奔驰旗下CLA和E级的一些元素，比如进气格栅好多的三叉星车标，车尾灯也融入了三叉星的设计。独立的是新的激光大灯的造型也是三叉星。所以为什么说中期改款一般叫Facelift改脸……这头和尾改的是挺多的，相比前期现款W223的车型倒是还四平八稳了，侧面看官图和现款车型基本差不多，不知道大家觉得改款的设计，那么多的三芒星车标怎么样呢？
车内：
车内最大的变化肉眼可见的就是中控了，增加了类似HyperScreen的连屏，增加了副驾驶多媒体屏幕，同时镶嵌在同一个底座上，中控台中间和两侧的空调出风口可以进行自动扫风（文艺复兴），中控屏幕和整体的线条空调出风口的位置其实没有变化，
除了座椅加热，方向盘加热，中央扶手和门板扶手也有加热功能以应对极寒地区天气。（其实像奔驰S级车主有钱人应该都有封闭车库吧，把车停完全户外暴露条件下的更需要·加热功能）
第二排有副驾驶后方有头等舱座椅就不多说了。
动力部分：
从信息上看，官方似乎很想重点强调介绍一下自己“新”的M277 V8引擎，新的V8引擎使用了平面曲轴，有一些车迷可能会想到一些美国的V8引擎，然后就会去想S级的V8会是什么声浪呢？那·就得看看有哪位大老板早日在中国市场买一台平面曲轴的V8引擎的改款奔驰S级，让我们也听听。
除了V8，直列6缸匹配轻混和插电式混合动力的部分。
目前公布的3种动力是：
S500，3.0升直列六缸混合动力，442 马力 / 443 磅英尺，4.3 秒（估计值）
S580，4.0升V8混合动力，530 马力 / 553 磅英尺，3.9 秒（估计值）
S580e，3.0升直列六缸插电式混合动力车，576 马力 / 553 磅英尺，4.4 秒（估计值）
（不知道V12的防弹奔驰S级会不会继续保留个人定制）
当然，现在看到的都是官图，最终改款的W223奔驰S级还是要看到实车才知道如何。