F1巴塞罗那封闭测试全部结束！汉密尔顿创造最快圈速，梅赛德斯车队完成最多测试圈数！

1月26-30日的F1封闭测试在西班牙巴塞罗那加泰罗尼亚赛道落下帷幕，在这五天中每支车队可以自选三天进行赛道测试。

梅赛德斯选择在周一、三、四进行了三天测试，总计完成了500圈，拉塞尔跑出的个人最快圈速排名总榜单的第二位。这次巴塞罗那封闭测试对于梅赛德斯来说无疑是富有成效，他们基本没有遇到什么问题，并且测试里程位居第一，又快又稳！

法拉利的整体情况也还不错！虽然选择在周二驶上赛道遭遇了湿地，但是在三天测试中，法拉利一切顺利，总计完成了442圈，并且由汉密尔顿创造了巴塞罗那封闭测试的最快圈速1:16.348。由于不清楚各家的测试项目以及载油量，所以单圈成绩的参考价值有限，但稳定地运转新车为接下来的一切提供了基础。

红牛几乎可以笑着离开巴塞罗那，很好的消息是红牛-福特动力单元在首秀测试中很可靠，大小红牛两队总计使用红牛-福特动力单元完成了622圈（红牛303圈，小红牛319圈）。但是红牛在周二遇到了一点小问题，哈贾尔驾驶RB22发生撞车，在修车和等待总部运来备件中度过了两天，直到周五红牛才重返赛道完成了测试最后一天。

迈凯伦直到周三才让新车MCL40驶上赛道，按照斯特拉的说法，他们将新车的准备工作推到了极限的最后一刻。不过在周三到周五的过程中，迈凯伦的测试并非一帆风顺，新车遭遇了一点问题，比如燃油系统故障，致使他们仅完成了287圈。

哈斯和Alpine在巴塞罗那稳扎稳打，分别完成了386圈和349圈。

奥迪在巴塞罗那稳步前进，在周一奥迪自研的动力单元第一次驶上赛道，但全天仅完成了27圈。不过到了最后一天，奥迪在单日中的测试里程已经达到了145圈。奥迪的新车也遭遇了故障，比如周三早上霍肯伯格驾驶R26时就遇到了液压泄漏。

凯迪拉克与收购索伯的奥迪不同，他们是真正的一支全新组建的车队，所以在巴塞罗那他们不仅是测试新车，更是测试整个团队的运转，最终凯迪拉克完成了164圈。

阿斯顿·马丁直到周三才把车队物资运抵赛道，但新车直到周四最后一小时才驶上赛道，而且当天斯托尔仅跑了5圈就停在了缓冲区中。阿隆索在周五完成了61圈，将全新本田动力单元在巴塞罗那的测试里程定格在了65圈。不知道阿斯顿·马丁在巴林会拿出怎样的表现。

威廉姆斯新车工程进度延期，没有参加本周的测试……

2月11-13日，F1巴林第一轮季前测试见！

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