#2026f1巴塞罗那冬测#
📝迈凯伦巴塞罗那D5测试报告

“巴塞罗那季前测试今日收官，MCL40赛车在测试首日便展现出极高的工作效率。在过去三天的测试中，迈凯伦万事达卡一级方程式车队取得了显著进展，累计行驶里程达1355.187公里。

周三至周四的赛道测试，已为车队奠定了对2026款挑战者赛车的基础认知。而在巴塞罗那季前测试的最后一日，测试成果斐然：兰多与奥斯卡合计完成166圈，使车队本周总圈数达到291圈。

这一成果助力车队进一步熟悉MCL40赛车，每一次测试行驶都对赛车各方面的性能优化与研发至关重要。周五的测试中，车队不仅尝试了不同的调校方案，同时也着力提升赛车的整体可靠性。

我们深知，仍有大量数据亟待复盘，诸多学习空间亟待挖掘，包括如何从驾驶与调校角度，充分发挥新一代一级方程式赛车动力单元的性能潜力。这意味着车队将在沃金基地开展大量数据分析工作，从此次测试中汲取经验、持续精进，为10天后的巴林季前测试做好充分准备。”

Neil Houldey
工程技术总监

“我们完成了一场要求严苛但收获满满的巴塞罗那季前测试，对整体结果以及每一圈带来的经验都感到满意。在奥地利完成整车台架测试后，巴塞罗那的前两天主要是对赛车进行调试准备。虽然前两日的一些小问题影响了行驶里程，但最后一天的表现完全符合预期——两位车手完成了大量圈数，且未出现任何可靠性问题。”

“我们的测试清单还是大家熟悉的内容，但新的动力单元规则增加了复杂性，尤其是在能量部署与回收方面。我们已在模拟器中做了尽可能多的准备，但赛道实测是无可替代的。通过与梅赛德斯奔驰高性能动力部门的紧密合作，我们得以优化解决方案。我们还验证了新的直道与弯道模式，并重点探索了最佳的运行策略。”

“收集到的数据极具价值。车手已经体验过真实赛道，赛车的遥测数据将大幅提升模拟器的真实性。我们完成了富有意义的空气动力学工作，包括流场可视化，并收集了大量参考数据，为下一步研发提供基准。”

“无论是赛道旁还是沃金的团队，我们本周都高效推进了大量工作。接下来我们将前往巴林参加季前测试，目标是带着一辆比本周初更快、更可靠的赛车抵达赛场。”

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