比亚迪的特点就是做的多，说的少。

这几天 天神之眼5.0系统性能方面大幅提升，除了在安全性能上刷新多项行业纪录，针对窄路会车、借道绕行临停车、施工占道、低速两轮车等复杂场景，也能体现出媲美老司机的高效、拟人化驾驶水平。
从技术看 天神之眼 5.0的硬件配置基础为激光雷达+5颗毫米波雷达+12颗摄像头，以及英伟达Orin-X芯片的254TOPS算力。属于顶级方案。

从行业看，截至 2025 年底，比亚迪智驾车型保有量已超 256 万辆，每日生成 1.6 亿公里真实道路数据，这将为系统进化提供了坚实的数据支撑。
2025年初，比亚迪带头掀起了一轮智驾平权。公开数据显示，2025年1-12月，比亚迪（含腾势、方程豹、仰望）在国内市场标配NOA（高速/城区）交付新车达到214.54万辆，同比激增40多倍，贡献全市场NOA标配交付量的37%左右，成为了2025年高速NOA市场推动的主力车企。

最后补充一个细节 比亚迪也是全球第一个推出L4泊车场景 全面兜底的企业。

所以不管是技术，还是规模，还是用户兜底，比亚迪都是智能驾驶的真正大佬@比亚迪李云飞 期待飞总今年批漏更多进展[doge]#汽车##新车[超话]##比亚迪##天神之眼##比亚迪[超话]##智能硬件# http://t.cn/AXvdIe5e