乐道2月这波政策，最核心的就是把金融成本压到了年化费率 0.49%。
粗略算下，折合年化利率约 0.96%。在目前这个市场环境下，这基本上就是品牌方在贴息做销量了，金融成本确实低得有点少见。
除了利率，还有两个逻辑值得琢磨：
1. 残值逻辑： 很多人怕长分期，是怕7年后贷款还没还完，电池已经衰减、车不值钱了。乐道因为能换电，其实是把车身寿命和电池寿命解耦了。贷款还完，电池依然可以通过换电维持在健康状态，这对二手车残值确实是个保底。
2. 退出机制： 0金融服务费、提前还款0违约金。这种比较透明的协议，给了用户随时离场的空间，不至于被分期合同锁死。
再加上购置税和NOA那些权益，L60和L90在2月的性价比确实推得很高。如果本来就有购车计划，这套方案的账目还是挺清晰的。
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