【Robotaxi进入“千辆时代”：规模扩张加速 盈利路径渐现端倪】近期，中国自动驾驶产业出现一系列密集信号：小马智行宣布其全无人Robotaxi车队规模突破1159辆，成为国内领先企业之一；几乎同期，滴滴自动驾驶与广汽埃安联合打造的R2车型正式交付首批车辆，并迅速获得广州智能网联汽车道路测试牌照。

与此同时，如祺出行平台Robotaxi运营车辆超过300辆，累计安全里程接近600万公里。这些进展集中在广东等先行区域，标志着Robotaxi从技术验证向规模化运营的节奏明显加快。

与此前数年以小规模测试为主的阶段相比，当前变化主要体现在车队体量、合作深度和应用场景三个维度。企业不再局限于单一城市试点，而是加速向多城布局和多场景渗透；合作对象从技术研发扩展到出行平台、整车制造和高端服务领域；部分车型已开始摆脱高度定制化改装，转向基于量产车的低成本路径。

这些信号共同指向一个现实：Robotaxi正从“技术可行”向“商业可行”过渡，但规模扩张的背后，运营效率、成本控制和监管适配等结构性矛盾日益凸显。本报记者 陈靖斌 广州报道http://t.cn/AXqrk1OR