美团骑手街头相撞的事，本质是平台算法规则与道路交通安全的矛盾，更是骑手被压缩的配送时间、被苛责的考核机制，倒逼出的无奈现状，这起事故不是个例，而是外卖行业高速发展下的社会性缩影。

骑手闯红灯、抢道、急拐，核心不是主观漠视规则，而是平台的时间考核体系把他们逼到了“铤而走险”的地步：配送时间被算法精准压缩，超时就扣钱、降单量，甚至影响账号权限，骑手为了保住收入，只能在道路上“抢时间”；而平台为了提升用户体验、压缩配送成本，不断优化的算法，却把交通安全的风险完全转嫁给了骑手和路人。

更关键的是，这种风险的承担是不对等的：平台享受着骑手高效配送带来的商业收益，却对骑手的交通安全缺乏足够的兜底——既没有为骑手预留合理的配送缓冲时间，也没有从机制上规避“唯速度论”的考核弊端，甚至部分平台的保险保障也难以覆盖事故后的全部损失，最终让骑手成了规则的牺牲品，路人也成了潜在的受害方。

而围观的民怨，本质是大家都看得到这种“畸形规则”的不合理：没人愿意看到骑手为了一份外卖拿生命赶路，也没人想走在路上被疾驰的外卖车威胁安全，这份不满，指向的从来不是辛苦讨生活的骑手，而是只算商业账、不算安全账的平台机制，以及行业发展中被忽视的人文关怀和安全底线。

说到底，外卖配送的效率，不该以牺牲交通安全为代价。平台需要跳出单纯的算法优化，给配送时间留足缓冲，调整不合理的考核规则；相关监管也需要进一步压实平台责任，让平台真正为骑手的安全负责，而不是把所有压力都推给一线骑手。毕竟，安全的配送，才是对用户、对骑手、对整个社会都最有价值的效率。