#WSBK[超话]# Garrett Gerloff享受着新ZX-10RR带来的操控感：我感觉自在高速弯中的转向表现更出色

整个2025赛季，德州人始终抱怨前轮抓地感不足。如今新车正式交付并完成赛道首秀，格洛夫终于肯定了新车带来的前轮操控感提升：“前轮更抓地了，这正是我们所有人期待的效果。”

尽管测试里程有限，格洛夫仍对ZX-10RR赛车搭载的2025款全新空气动力学套件给出了初步评价：“我感觉在高速弯道中的转向表现更出色了。前轮抓地力明显增强，这正是我们团队期待的效果。这当然是积极信号，但我们还需验证高温条件下赛道抓地力下降时的表现，毕竟试车时由于气温降低导致赛道抓地力高于去年，转向性能本来就会自然提升，关键在于排除变量干扰，确保技术升级的有效性。

新款川崎赛车最显著的升级，在于整流罩两侧新增的鸭翼设计，可提供额外下压力，从而增强前轮抓地力。