#小米SU7Ultra月销量跌至45辆#
小米SU7 Ultra在2025年12月销量跌至45辆，与其上市首月3101辆的峰值形成断崖式落差，但全年累计1.57万辆的销量仍超出官方目标，这一反差引发了对高性能电车市场规律的深度讨论。
一、销量走势与核心数据
断崖式下滑轨迹
峰值期（2025年3月）：上市首月凭借1548匹马力、1.98秒破百的性能标签，销量达3101辆，创国产50万+纯电车纪录。
持续回落（4-8月）：月销稳定在2000-2500辆区间，主要依赖首批米粉及性能爱好者订单。
暴跌期（9-12月）：9月骤降至488辆，11月不足百辆，12月仅45辆，跌幅超98%。
全年表现与目标对比：累计交付1.57万辆，远超雷军设定的1万辆年度目标，但下半年贡献量仅约3000辆。
二、行业启示与用户建议
性能车市场规律：小众车型高开低走属常态，厂商需平衡短期热度与长期运营。
购车决策参考：
刚需用户优先考虑SU7/YU7等家用车型；
赛道爱好者需权衡Ultra的贬值风险与售后便利性。