新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车正式发布，作为“全球最畅销豪华轿车”史上最大的改款，涉及全车超50%、约2700个部件的重新设计与开发，核心亮点覆盖设计、座舱、驾控、智能与安全五大维度。

长轴版车身长度增加14毫米至5,304毫米，前脸经过全新设计，格栅尺寸增大约20%，并以四条镀铬辐条取代三条，首次应用的发光格栅与可发光的“三叉星徽”立标，配合新一代“双星徽”数字前大灯及“三星徽”尾灯，在夜间极具有辨识度。

车内环抱式悬浮设计的MBUX超级屏，无缝融合了14.4英寸中控屏与12.3英寸副驾屏（具备隐私模式）；后排配备两块13.1英寸显示屏及触控遥控器。
舒适性配置达到新高度：头等舱级后排独立座椅支持多角度调节；行业首创的前排加热式安全带可快速升温至44℃；创新的数字化风向调节提供8种出风模式；座椅内置多达19个电机，提供“热石按摩”等6种专业模式。
Burmester高端4D环绕音响系统（总功率1,690瓦）与杜比全景声结合，配合可智能联动的主动式环境氛围灯，营造出极致的感官盛宴。此外，畅心醒神空气控制系统约每90秒即可完成一次全车空气净化。

动力系统全面电气化优化，全系标配集成式启动发电机（ISG）及48伏电气系统；M177 Evo V8发动机峰值功率达395千瓦，扭矩750牛·米；六缸发动机在超增压模式下亦可爆发640牛·米峰值扭矩，兼顾强劲动力与静谧平顺。
底盘科技是另一亮点：后轮主动转向系统最大转角达10度，显著缩减转弯直径；AIRMATIC空气悬挂与智能魔术车身控制系统配备智能底盘路面记忆功能，可基于云端数据预瞄路面，实现智能减振，提升舒适性与稳定性。

新车搭载奔驰自研的MB.OS全新架构，作为整车的“数字神经中枢”，成为史上最智能的S级轿车。
智能座舱方面，具备短期记忆和情感感知能力的“小奔”虚拟助手，配合零层级界面与3D游戏引擎渲染的沉浸式导航，带来了拟人化、直观的交互体验。AR平视显示将导航信息直接投射于路面。
智能驾驶辅助系统基于强大的传感器阵列（10摄像头+5雷达+12超声波）和高性能计算单元，实现了全新的城区及高速领航辅助驾驶，并新增融合后轮转向的智能泊车、轮毂风险预警等高阶功能。

安全性能方面，新车配备了多达15个安全气囊，其中包括两项行业首创：后排正向安全气囊，为后排乘客提供类似前排的正面碰撞保护；安全带气囊，在严重正面碰撞时于安全带上迅速展开，使胸部受力面积增至三倍，有效分散冲击力。