整个一月销量里我最不解的两个品牌

腾势和乐道

比亚迪销量下滑还是有理论和实际依据的

无外乎什么购置税、国补、等待新车几个因素

等手里的牌打出去之后，销量反超也未尝可知

但腾势是怎么回事呢？

按理来说这个价位的车对于购置税和国补不算很敏感

也没啥新车需要等待吧

D9拉了，N7N8查无此车，Z9拉了，N9也拉了

那N8L十月末上市的，这才两个月订单就这么难了？

和渠道所谓的爆单相差感觉有点大

我不理解

再说乐道

一个月三千多台[允悲]

真是这个[good]

没啥好评价的

L90那个性价比要是还卖这点

怪不得今天增推了七年低息