美国公路安全保险协会（IIHS）近日正式启动了一项全新的座椅与头枕评估测试（鞭打测试），旨在显著降低追尾事故中高发的颈部扭伤与拉伤风险。

在新的评估中，这些措施结合起来衡量伤害预防的三个方面：

✅头部和脊柱支撑；
✅头部与头枕的相互作用；
✅座椅如何有效地管理传递到乘员身体的能量。

在新一轮针对18款小型SUV的测试中，仅有四款车型获得了最高「良好」（Good）评级，分别是奥迪Q3、现代Ioniq 5、斯巴鲁森林人和丰田RAV4四款车型，

在评分较低的车辆中，假人的头部相对于脊柱移动幅度很大。理想情况下，构成颈椎的上八节椎骨应该保持其自然的生理曲度。然而，视频画面清晰地显示，这些椎骨发生了拉伸和伸直。

在途胜车型中，头枕会将下巴向下推向胸部。而在CX-50车型中，头枕则允许头部向后向上滑动。

福特Bronco Sport对头部和脊柱的支撑性尤其差。头枕需要很长时间才能接触到头部，而且骨盆和头部之间的速度差非常大。

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