看了丰田铂智7静态首测，说实话，这体量感确实唬人。车长超5米1，轴距3米多，超过世纪的近2米车宽，你说是电动雷克萨斯我都信啊[流鼻血]#2026首测丰田豪华旗舰铂智7#

那什么叫“丰田式豪华”呢？坐进车里就知道了。现在零重力座椅越来越常见，但铂智7有一张真正符合NASA标准的零重力座椅，角度大了躺着会觉得更加悬浮和放松，同时双电机驱动带来十年不坏的耐用性。NAPPA真皮都有SIAA抗菌认证，座椅上的山川湖海纹理，好看之余还考虑到透气性，会给安全带压着的躯干位置加密打孔，丰田连这种小细节都想到了。

满血鸿蒙座舱的MoLA语音大模型，听得懂人话，下指令也不用太规矩，比如你说句“有点热”就会帮你降温。第一梯队的Momenta R6辅助驾驶，双腔空悬带智能预瞄，雷克萨斯和GR团队参与底盘调校，不敢想跑起来表现会怎么样。安全方面，广丰对于电池自燃、电池衰减、智驾泊车事故“三担责”，机电一体门把手确保全车断电照样能拉开。

不得不说，铂智7实打实让我#重新认识丰田式豪华#。四大豪华只是配置堆料远远不够，还要满足用户的真实需求，长期下来也能保持稳定好用。我想这些就是铂智7作为丰田豪华旗舰的底气。