#15年列车运行图见证春运高铁变迁#
🚄站在2026年杭州火车站春运首日的人群里，看着电子屏上不断刷新的列车信息，听着广播里报出的“G字头”车次，突然觉得，这15年的春运变迁，从来都不是冰冷的数字，而是我们每一个人回家路上最真实的记忆。

2007年第一次铁路大提速时，春运对很多人来说，是“挤”的代名词——绿皮车硬座挤成沙丁鱼罐头，硬卧下铺改成散座，厕所里都站着人，超载100%是常事。那时候，杭州到广州要坐近20小时火车，到郑州也得10个小时以上，能抢到一张无座票，就已经是过年的幸运。

15年里，列车运行图一年数调，每一次微调都是一次“回家路的升级”。从2008年京津城际铁路开通，到2025年沪苏湖、杭温高铁加入路网，高铁运营里程突破5万公里，覆盖97%的城区人口50万以上城市。现在的春运，杭州出发的高铁能直达全国200多个城市，到广州最快6小时，到郑州3个多小时，甚至到昆明都有了高铁可选。2025年正月初六，全国铁路单日发送旅客1645.4万人次，是20年前的4倍多，而这其中，高铁承担了六成以上的运力。

今年春运，铁路杭州站预计发送旅客1128万人次，日均28.2万人次，比去年增长3.8%。为了应对客流，铁路部门开行716对列车，其中加开180.5对，还有88对夜间动车组高峰线。凌晨1点45分，K4905次列车从杭州站出发开往昆明，这是今年春运杭州的首趟加开列车，载着823名旅客冲破夜色。而在高铁候车区，更多人拿着电子客票，刷身份证就能进站，不用再像15年前那样，攥着纸质票反复核对。

变化的不只是速度和运力，还有细节里的温度。现在的杭州各大车站，充电台、智能充电扶手随处可见，再也不用为手机没电发愁。节前8日至9日、11日至14日，杭州东站、杭州西站等四大车站同步通宵运营，地铁延长服务时间，公交加大运力，解决了夜间到站的接驳难题。更让人暖心的是，81对公益性“慢火车”依然穿行在大山之间，最低2元的票价，载着蔬果禽畜和乡亲们的希望，成为春运里的“温情底色”。

有人说，春运是一场“地球上最大的人口迁徙”，但15年的高铁变迁告诉我们，这场迁徙早已从“走得了”变成了“走得好”。从绿皮车的“漫长等待”到高铁的“朝发夕至”，从纸质票的“小心翼翼”到电子客票的“一键改签”，从“超载回家”到“舒适出行”，每一次运行图的调整，都是国家发展的缩影，也是民生改善的见证。

今天，杭州站的人群里，有背着书包的学生，有扛着工具的务工者，有牵着孩子的父母，他们的脸上都带着对团圆的期盼。15年过去了，春运的主题从来没变，还是“回家”；但回家的路，早已变得越来越短、越来越暖。

愿每一个奔波的人，都能在这个春运，顺利抵达那个叫“家”的地方。🚄🏠

（数据来源：中国国家铁路集团、2026年春运新闻发布会通报、铁路杭州站公开信息） http://t.cn/RyhQyxm