断断续续也体验了一段时间理想VLA 8.2的版本，说一下我个人的一些感受吧：

1、总体来说这套智驾整个驾驶风格还是偏向保守的，属于比较稳健吧，不是那种频繁变道，在车流里穿来插去的类型，甚至有些场景还需要给一脚电门。

我觉得主要还是为了让乘客坐的更安心去考虑的，毕竟家庭用车嘛，所以加速和刹车的力度比较柔和。

2、但这里所说的刹车力度比较柔和还是分场景的，正常来说前方车辆减速，那它也会轻踩刹车。只不过当前方行驶的车辆刹车至停下来的时候，那这套智驾其实最后一下刹车还是偏重的。

类似于前期所建立的刹车力度比较轻，但它又得在距离前方车辆一定的距离停下来，所以最后一下比较重。

类似的体验还体现在快速路上，遇到前方一两百米（大概哈，反正不算很近）有蠕行的车辆，这个时候这套智驾一开始好像并没有刹车的意图，反正还是正常行驶，等距离比较近的时候，才采取重刹。

还有就是在走走停停拥堵的路况，体验上其实也不能算很好，主要是刹车要背这个锅。

我建议哈，能不能后期OTA升级成，一监测到前方刹车灯亮起（或者龟速车辆），就松开电门开始减速，然后根据与前方车辆缩进的速度，去调节刹车的力度，这样体验上会更好。

哦对了，有时候在等红绿灯的时候，它喜欢在离前方停止线有一段距离的地方停下来，再慢慢蠕行到停止线前[笑cry]

3、我遇到过两次这样的场景，就是前方旁边车道的车辆，非常缓慢地（对就是那种悄悄地、做贼一样生怕被我知道）变道过来，这套智驾好像没有明显减速的意图，最终在距离较近的时候我主动介入刹车了。

好了，暂时先讲这么多。那以上所说的这些都是稍微特殊一点的场景，除此之外，这套智驾目前来说在大部分情况下的体验都比较满意。

如果大家还有什么看法，欢迎讨论哈～
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