最近比较热门的话题就是蔚来世界模型NWM新版本有没有进入第一梯队？再回答这个问题前，教练先讲讲自己的最近的使用感受，其实第一天教练就用了，刚好去杭州万象城拍firefly萤火虫天马狂想曲特别版，全程25公里一直使用辅助驾驶，并且零接管，而且全程录制了视频，一共45分钟。但是我剪切了3小时都没剪完，好累呀，现在不知道怎么剪了，太长了。虽然新版本更加丝滑，变道更干脆，更符合我开车的习惯了，但是也还有不足。比如说：跟车距离有点偏大，老是被人家别车，我第一次使用就被别车两次，而且新版本不可以设置跟车距离。还有车友反馈，国道还有快速路限速80但是最快只能开到65等等。斌哥说三个版本进入第一梯队，其实第一个版本只能算0.5个版本，因为刚切换世界模型。现在版本才算真正意义上上的第一版本。但我们暂且算第二版本，不过真的已经提升了好多好多。可以预想到的是后面一定会越来越牛，我这22年的ET7升级完后感觉又可以再战5年。

最近小红书有个比较火的贴，有个车主说他自从购车以来，在升级 Banyan 3.3.0 后首次实现了“全程智驾 0 接管”。不禁表示蔚来 Banyan 3.3.0 是外包给华为做的吗？

真的活久见，蔚来也需要对外解释自己的辅助驾驶是自研的。蔚来马麟马老师还特意转发微博解释到：NWM这个版本还有需要优化的地方，大家多提意见。蔚来这次是国内第一家将世界模型+闭环强化学习的技术应用于智能辅助驾驶，目前看这个技术路线选对了。蔚来辅助驾驶从智驾芯片到软件开发都是自己做的，全栈自研，真的不是外包的，同行值得尊敬，蔚来也已经赶上来了，大家共同进步。

好了，大家最近有没有使用最新版本的NWM，你们心目中蔚来最新版本的辅助驾驶NWM有没有进入第一梯队？
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