【卖车赚不过卖电池？#多家动力电池厂业绩预喜# 】在汽车产业链里，相比整车厂，动力电池供应商或许才是更赚钱的那个。
2月2日，动力电池供应商瑞浦兰钧(00666.HK)发布业绩预告，预计公司2025年将录得净利润约6.30亿元至约7.30亿元，相较2024年的净亏损13.53亿元，实现扭亏为盈。瑞浦兰钧在公告中表示，本年度盈利的主要原因有两方面：一是动力及储能电池产品出货量持续增加，带动收入持续增长；二是公司产能利用率提升与降本增效措施带动毛利提升。
就在几日前，动力电池供应商国轩高科（002074.SZ）也预计2025年归母净利润为25亿~30亿元，同比增长107.16%~148.59%。
近年来，动力电池产业链不断调整并提升盈利能力。对比整车厂，动力电池头部企业宁德时代2023、2024年以及2025年前三季度的归母净利润分别是441.21亿、507.45亿、490亿元，而新能源汽车头部企业的比亚迪同期归母净利润分别为300.41亿元、402.54亿元、233.33亿元，二者差距明显。