#汽车门把手安全强制性国家标准发布# 2026年2月发布的GB 48001-2026《汽车车门把手安全技术要求》，为强制性国标，2027年1月1日起实施，覆盖M/N类汽车及多用途货车，核心是强化机械冗余与应急可操作，并非一刀切“禁用隐藏式”，而是约束设计以保障救援逃生 。#新能源汽车#

核心要求（精简版）

- 机械冗余（强制）：除尾门外，每车门必须配机械式外/内把手；电动内把手须同步配机械应急把手；事故断电/碰撞/热失控时，非碰撞侧车门可徒手机械开启 。
- 外把手操作空间：任意状态下，相对车身表面需留≥60mm×20mm×25mm的手部操作空间，确保救援可及 。
- 内把手识别与操作：机械内把手须无遮挡、直观可见；多机械把手时，任一操作均可直接开门；配永久图形标识≥10mm×7mm，文字标识高度≥6mm 。
- 强度要求：外把手可承受≥500N拉力不失效；内把手≥50N外力不脱落，试验后仍能正常解锁。
- 过渡期：新申请车型2027-01-01起执行；已获认证车型最晚2029-01-01前完成整改。

对新能源汽车的影响

- 全隐藏式把手因无法满足“任意状态下的操作空间”，将被淘汰；半隐藏式、传统外露式符合要求 。
- 车企需增加机械冗余，优化外把手空间与内把手标识，成本与设计复杂度略有上升；但安全冗余显著提升，降低事故中无法开门的风险 。