盐城响水垮塌一座在建大桥，这座桥的建造方法非常有想法，但质量控制存在不少问题。

钢拱、桥面梁是在桥址附近拼装成一个整体，然后使用浮吊整体吊装，放在两侧做好的桥墩上（图2，图3）。因为所有拼装工作都不在河面上方，基本不影响河面的通航，所以这是一种繁忙航道喜欢使用的建造方法

因为钢拱吊装的时候还不是完整的结构，所以除了正式的桥墩做支撑，还在桥墩附近打桩安装了临时支撑（图4）

主桥结构坍塌后，桥墩看起来正常，部分临时支撑立柱也还竖着（图5）。从图6来看，正在泵送混凝土。看起来是钢拱和桥面梁的刚性出了问题，泵送混凝土后重量增加，导致的垮塌。可能是受力状态转换过程中的系杆张拉存在问题。

幸好这座桥的一位工友日常发视频打卡，从钢结构施工的来看，本项目的钢结构质量控制实在有点看不过去。不清楚施工单位、监理单位怎么履职尽责的。

前段时间气温很低，经常0°C以下，从图7中看到的焊接工作，没有任何预热、保温措施。因为低温，很容易出现焊接缺陷，然后造成结构强度达不到设计要求。

目前桥梁上使用的手工焊条，都需要烘干后使用，从烘干设备中取出来后必须放在保温桶里面，接电源保温。而图8中的焊工，把大量冷焊条直接露天放置，随手取用，这种焊缝质量根本无法保证。

图9的焊缝明显的外观缺陷也不做返修，图10，图11型材上面大量电弧擦伤不处理，图12桥面纵梁上面大量徒手切割，切割质量巨差无比。

施工单位在干吗，监理单位在做啥，业主单位在干吗。

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