日产NX8是真正意义上的拔高且走量车。
这也是合资品牌离头部新势力最近的一次。
增程没用1.5,而是1.5T
纯电没用400V 3C,而是800V 5C
外观,内饰,安全维度看不到模仿的影子,集团内的技术应该已经被日产开发团队吸收的差不多能够自由转化了。
即便是小电池版本,应该也是出色的产品。
发布于 北京
日产NX8是真正意义上的拔高且走量车。
这也是合资品牌离头部新势力最近的一次。
增程没用1.5,而是1.5T
纯电没用400V 3C,而是800V 5C
外观,内饰,安全维度看不到模仿的影子,集团内的技术应该已经被日产开发团队吸收的差不多能够自由转化了。
即便是小电池版本,应该也是出色的产品。