MotoGP｜Enea Bastianini：“对新任首席技师很满意，他理解我的需求。”

“他将助力我的未来发展，前几场比赛会证明这一点。对今日工作感到欣慰，但必须继续提升——其他厂商表现更出色。新部件？需要更多样本进行测试：这样才能确保所有车手都能全面试用。”

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埃内亚·巴斯蒂亚尼尼（Enea Bastianini）在雪邦的为期三天的测试以一个积极的周二拉开序幕。 尽管当日排位榜上他位列第12名，与马克·马奎兹（Marc Marquez）的最快圈速相差1.1秒，但这位Tech3车队车手对团队协作成果及与新任首席技师安德烈斯·马德里（长期担任布拉德·宾德的技师）迅速建立的默契颇为满意。

Enea Bastianini：“对今日工作成果感到满意。从起步状态到最终表现，作为首日测试已属不易。尤其在人体工学方面，第三次出场时调整后的设定就让我感觉更舒适。下午我们立即着手调校车架设定。”

“上午训练很艰难，因为在这里很难找到硬胎的操控感。但下午才真正开始工作，我换上软胎后更能明确需要改进的方向。专注调校至关重要，因为过去的基础设定并不适合我。 参考了部分队友的数据后，我尝试了不同方案，很高兴部分调整效果显著。练习尾声阶段我还为KTM车队测试了空气动力学配置，毕竟首站比赛临近需要做出决策。新空气动力学套件的表现也令人欣喜，其中某些细节调整效果相当理想。”

“不过我们明天会继续测试。其他方面显然需要改进，因为今天其他厂商的速度都快于我们。从成绩单来看，确实有车队表现更出色：我认为本田和Aprilia都取得了显著进步。但眼下我们必须专注于自身赛车，思考如何提升性能。”

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目前似乎基本解决的问题是震动问题。

Enea Bastianini：“老实说今天震动并不明显，只有新胎时能感觉到，最后三圈换上新胎后，有时操控起来有点棘手，尤其以我的驾驶风格而言。不过我认为这方面可以改进。”

当被问及今日测试的新部件时，Enea Bastianini补充道：“我尝试了些空气动力学方面的调整，但其他方面变化不大。坦白说，从人体工学角度看我尚未达到100%状态，所以今天也尝试调整了骑行姿势，这方面我们也取得了不错进展——每节练习我都感觉越来越舒适。”

“明日计划？我们将测试尚未尝试的部件：包括已知性能更优的新后摇臂——今日试驾也印证了这一点——以及其他部件。但具体哪些部件尚未确定。”

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Pedro Acosta对新车架赞誉有加。

Enea Bastianini坦言："我还没试过"。尽管今年测试起步阶段比去年更扎实，但他对奥地利厂商带到马来西亚的样车数量仍不完全满意："这方面我确实更安心了，毕竟去年情况很混乱。 虽然不清楚具体能试哪些部件，但样车数量依然有限。我认为每辆车应该配备更多部件，毕竟不可能所有车手都能测试某些部件，肯定会有我无法尝试的部分。”

Enea Bastianini与新任首席工程师配合默契。

“初期总有些棘手，毕竟彼此还不熟悉。但今天我们配合得相当不错。练习期间看到他微笑，说明他对工作成果很满意，我们还在维修区开过不少玩笑，为团队注入积极能量。今天是美好的一天，我相信他能为我的未来提供帮助，因为他基本理解了我的需求，前几场比赛肯定会验证这一点。我对安德烈斯很满意，这只是我们合作的第一天，让我们拭目以待。”

谈及对Tech3车队新任领队根特·施泰纳的印象，Enea Bastianini表示：“其实我还没和他交谈过。 他会来探访我们，但不确定是否会来马来西亚。从电视节目看，他似乎是个不错的人。和埃尔韦·庞夏拉相比变化大吗？我想是的。虽然如我所说，我尚未与冈特接触，但曾与埃尔韦共事。他无疑充满热情，但在我看来已失去干劲。”

最后，Enea Bastianini评价了队友Maverick Vinales在与Jorge Lorenzo合练后的表现：“马维克表现得非常出色。”

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