【为终止脱裤子放屁设计叫一声好】

工信部发布的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国标报批稿明确，自2027年1月1日起，全隐藏式门把手将正式告别中国市场。这意味了从明年起，汽车的门把手不能采用全隐藏式设计。

从做产品的角度看，从特斯拉开始的全隐藏的门把手设计就是一个脱裤子放屁的设计。

汽车的门把手，它的功能就是让乘员方便地拉开车门。抓住门把手，直接拉开，这是最简洁、最省事，它的设计本来就是应该这样的。但是为了酷，搞出一个全隐藏式的门把手设计，必须要是让这个把手弹出来，这就增加了操作步骤，事实上拉开门，这是乘员经常要做的，给用户带来了很多困扰和不方便。

我们坐这样车经常会对拉开门有困扰，需要有人告诉你怎么开这个门，不了解的人就不会。而传统汽车门把手要开门还需要人教吗？

采用全隐藏式门把手，不但使用不方便，也有强度不足、断电失效、低温冻结的情况，还容易夹小孩子手，因为必须供电才能工作，这就造成了发生事故时，因为断电无法工作，为了保证安全，还需要再设计一套电路和供电系统来保证安全，大大增加了成本。

据说这样全隐藏式门把手可以减少风阻，事实是降低风阻的效果“几乎可以忽略不计”，反而因其复杂的机电结构，让单个车门把手的重量增加了约2公斤。有公开数据显示，四个隐藏式门把手合计对风阻系数的优化贡献，通常只有约0.001（即1个Count）。

这样一个门把手，被安上了科技感和仪式感的标签，所谓仪式感就是开门不能直接开了，方便程度降低了，科技感是以前可以直接开门，现在不能直接开门了，而出了事故，很可能就打不开车门。

我自己也做产品，这样的产品，在我们对设计评价中，就是典型的“脱裤子放屁”，本来可以一步达到，现在搞成很多步，本来可以直接实现，现在搞成实现不了，这些被冠上“艺术”“仪式感”“视觉冲击力”。

其实这样的设计，就是反人类的，是违反人性，违反做产品的基本规则。我为什么要出来为工信部这个《技术要求》叫声好，我们很长时间，有这样的一个感觉，国外著名厂商推的技术思路，那一定要吹捧，要学习，明明看出问题，也不敢质疑，只要有不同看法，就有一堆人上来撕咬。

现在对个反人类的设计，工信部做出明确要求不让搞了，不怕什么人的攻击，明年开始，不但是中国的企业不能出隐藏式把手，特斯拉要进中国市场，也不行。当然应该这样，产品是为了安全，为了方便，这些不能保证，酷没有用。

希望未来的产品，中国相关机构有更多主导，不是外国著名企业是方向，是符合消费者的利益，安全、方便才是方向。

相信这样的一个要求，也会被世界关注，安全和方便是全世界消费者的要求，脱裤子放屁，并不是我们消费者的要求。