#宝马停商场8101小时计费16900元#

近日，一辆悬挂安徽牌照的宝马越野车在杭州水晶城购物中心地下停车场停放长达338天，累计产生停车费高达16,900元，因车主长期失联，商场无奈用围栏封锁车辆，事件迅速引发全网热议。

据悉，该车自202X年初起便停放在商场地下车库某固定车位，长时间未移动。期间，物业多次尝试联系车主未果，既无缴费记录，也无任何沟通回应。根据杭州市机动车停放服务收费标准，商业场所停车场实行市场调节价，杭州水晶城按“首小时10元，之后每半小时5元”计费，每日封顶120元。照此计算，338天累计费用与报道金额基本吻合，收费合规。

面对“僵尸车”长期占用车位，商场管理方多次通过交警平台查询车主信息、张贴告示、向辖区派出所报备，均未获回应。为避免影响其他顾客停车秩序，物业最终采取围挡措施，防止车辆被误占或产生纠纷，并在周边设置警示标识，附上情况说明，希望借此引起车主注意。

事件曝光后，迅速登上社交平台热搜。网友观点两极分化：一部分认为车主明显恶意逃费，应依法追责，甚至建议纳入信用黑名单；另一部分则质疑商场“天价收费”是否合理，是否存在“钓鱼式收费”嫌疑。法律人士指出，根据《民法典》相关规定，车主与停车场形成事实保管合同关系，车主有义务及时缴费并取回车辆，长期滞留且失联已构成违约，商场有权追偿损失，必要时可申请无主财产处理。

目前，当地交警与城管部门已介入协调，商场表示仍愿与车主沟通协商解决路径，若车主出现，需补缴全额停车费并承担围挡管理成本。同时，该事件也暴露出城市“僵尸车”治理难题——如何在合法、合理与人性化之间取得平衡，亟需建立跨部门联动机制与明确处置流程。

这辆被围挡的宝马，停住的不只是车轮，更是公众对公共空间管理、个人责任意识与城市治理精细化的深层思考。一场关于“车”与“规”的讨论，仍在继续。#秒懂热点就用智搜#

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