不是小米，是吉利。

虽然现在是磋商阶段，但为什么选吉利也不难理解。

现在的福特，最缺的是什么？缺的是一个能帮它盘活海外产能、补全智能驾驶短板的伙伴。

福特的痛点，明眼人都看得门儿清：电气化转型慢半拍，欧洲工厂产能闲置吃灰，智驾技术被中国车企甩在身后，福特 CEO 吉姆 · 法利多次表态要 “缩小和中国的差距”。

这些事，小米做不到 —— 新势力的优势在用户运营和流量造势，造好车、铺全球供应链、玩海外合资的本事，还差一些火候。

但吉利一抓一大把：欧洲产能合作能直接落地，避开关税壁垒；千里浩瀚智能驾解决方案有量产 L3 的硬实力，能补福特的技术短板。

更别说吉利还有和雷诺合作的海外操盘经验，懂外企规则，更懂全球制造，和福特搭伙，磨合会容易很多。

福特有全球品牌和产能，吉利有技术和本土化落地能力，一个缺解药，一个有药方，一个想盘活海外，一个想加速出海，也算是优势互补了。

#福特吉利商谈合作##吉利[超话]# @杨学良Victor